消费者选购新车时，总会遇到许多“矛”与“盾”的对决。若要强劲动力，高能耗想必少不了；若要宽适空间，凌厉操控怕是难寻着；若要豪华配置、高精品质，钱包恐怕受不了。好在，有一款车兼具了强劲动力与超低能耗、宽适空间与凌厉操控、豪华配置与公道价格，可谓十八般武艺样样精通——这正是最近大热的比亚迪宋Pro DM，其综合补贴后售价仅为16.98-21.98万元。

全球领先的DM 3.0技术加持，动力不止于“家用”

目前市场上多数的紧凑级SUV，动力依然仅仅停留在“家用”层面。而同级别的宋Pro DM却以加速快、动力强闻名汽车市场，既能满足“朝九晚五”的家用需求，又能满足偶尔“浪迹天涯”的越级诉求。

基于全球领先的DM 3.0技术，宋Pro DM四驱性能版首次搭载P0+P4全新动力架构，在混合动力模式下，可输出238kW总功率和525N·m的总扭矩，动力输出相当于一台高性能V6发动机，0-100km/h加速仅需6.5s，堪称同级最高能SUV。

而宋Pro DM的四驱高能版则在四驱性能版的基础上增加了一台前轴驱动电机，搭载P0+P3+P4动力架构，百公里加速4.7s，直接秒杀百万级豪车。

但“快“并不是宋Pro DM的唯一标签，其搭载的超级智能电四驱系统让安全与驾趣两不误。在纯电模式下，后轴电机负责驱动车辆，不烧一滴油的环保节能后驱SUV诞生了。在混动模式下整车处于四驱模式，电控响应时间仅为仅为20毫秒，比传统机械四驱快10倍，在遇到紧急情况时能更快速做出反应，重新分配扭矩及动力，更易顺利脱险。

配合前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，快速攻弯时依然能保持充足信心，高速巡航毫不发飘，滤振干净利落，“灵快”至极。此番深厚功底，有赖于底盘专家汉斯·柯克先生（Mr. Heinz Keck）的亲自调校，其在奔驰公司20多年的底盘调校经验全数传授于宋Pro DM之上，在看不见的地方为你隐藏一枚枚驾趣彩蛋。

城市通勤零油耗，用车成本更合意

能量诚然是守恒的，那么“高性能”与“低能耗”真的能同时存在吗？

宋Pro DM交出了让人惊喜的答卷。日常上下班城市通勤时，按下EV按键激活纯电模式，81km纯电续航里程轻松实现“零油耗”。到家接上220V电源，打开云服务APP 预约充电，享受波谷电价，进一步降低用车成本。

全家出行远游时，按下HEV按键激活混动模式，在高速工况下深踩油门，系统自动启用极速四驱模式（最高性能），及时摆脱大货车“前后夹击”，避免跟车烦恼。在拥堵缓慢行驶以及高速路行驶时，系统能根据工况调整运行模式，保证发动机和后驱电机均能保持在相对经济的运行区间，在保证动力输出的同时，减少能耗。此外，当滑行或刹车时，能量回收模式便被启动，轮端的动能将被转化为电能，进行能量回收。

DiLink 2.0和L2 Plus技术，引领智能汽车潮流

不到20万价格，若是在合资车型上就意味着“朴素”的交互界面和初级的智能系统。而宋Pro DM搭载的DiLink 2.0智能网联系统及L2 Plus智能驾驶辅助技术，能让用户尽可能省心地用车，安全与便捷一步到位。

一块12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink2.0智能网联系统，完美兼容全球400万+APP，玩游戏、回微信、看抖音、车内K歌都是小菜一碟。此外，系统支持OTA智能远程升级，车辆自我迭代，淘汰了传统车机“越用越卡越落伍”的陈旧模式。

L2 Plus智能驾驶辅助技术则是又一大惊喜，它囊括了弯道速度控制系统、行人识别/保护系统等L2级智能驾驶辅助技术，更配备了进阶功能——全息透明影像系统和云服务APP智能遥控驾驶功能。全息透明影像系统既能让你环顾四周，又能让你洞察车底，视线再无盲区可言。而遥控驾驶功能让你实现站在车外，无需钥匙，车位再窄也能顺利挪车。

越级舒适配置，全家人都喜欢

设计上，宋Pro DM遵循了以驾驶者为本的原则，同时也充分考虑到每一位乘坐者的体验。“黄金分舱 + 环抱式内饰设计”，中控台向驾驶员侧偏斜7°，合理区分了主副驾驶座的功能。后排座椅可以进行11挡、最大110°调节，坐垫进深达510mm，让家人享受到更舒适的乘坐体验，相比主流合资品牌在舒适体验和便利性上有过之而无不及。后排的4个空调出风口，风力十足、吹拂角度广，宋Pro DM关心你走得远不远的同时更关心你走得累不累。

大师优化，宋Pro DM在研发之初，发动机工作噪音、传动系统噪音、进排气噪音、风噪、胎噪等就经过了一系列仿真实验和优化，配合扎实用料，实现了“图书馆级NVH静谧工程”，车内交谈，温柔亲切，让驾乘者感受大不同的舒适之境。

100多年前，亨利·福特用流水线生产模式解决了低成本与高质量之间的矛盾。100多年后，宋Pro DM解决了传统燃油车高性能与低能耗之间的固有矛盾，提供性能与节能完美兼顾的全新解决方案。大、美、智、强、省！家用SUV，宋Pro DM是你更好的选择。