近几年，在政策的良性引导之下，国内新能源汽车迎来了蓬勃发展的黄金上升期，前景十分乐观。造车新势力不断涌现，传统车企相继发力，自主品牌优势明显。据乘联会最新数据显示，6月新能源乘用车批发销量13.4万辆，环比增长38.7%，同比增长98.7%。在目前补贴大幅脱坡时期下，今年1-6月全国新能源狭义乘用车销量57.7万辆，同比增长65.9%，表明了国内新能源乘用车正在逐步摆脱政策依赖。 

在目前国内各大城市限购的背景下，插电式混合动力PHEV车型在牌照指标、续航里程、用车体验与性价比方面满足了消费者的硬性需求。自主品牌中比亚迪、吉利等车企已经树立了良好的新能源口碑。今天，笔者带来了吉利帝豪GL PHEV与比亚迪秦Pro DM，看看这俩款A+级PHEV家轿哪一款更适合你。

外观方面两车均采用了各自家族化设计语言，吉利的水滴涟漪与比亚迪的龙颜DragonFace堪称自主品牌最成功的两种家族外观设计，帝豪GL PHEV展露出精致居家，而秦Pro DM则充满着运动时尚，两车拥有各自的独特风格。在目前“看脸”的趋势下，高颜值绝对是一款车成功的前提，毕竟拥有吸引人的外观才能有施展实力与才华的机会。

作为新能源插电混动PHEV车型，两款车自然在外观有很多展现自身新能源汽车的元素，帝豪GL PHEV在前格栅、大灯、尾部排气管等细节处增加新能源专属蓝色装饰条，而秦Pro DM 中网与燃油版区别明显，LOGO底色不同，DM版本为蓝色，镀铬条为双条，意为“双模”（DM）。

两款车在灯光方面可谓不惜血本，均采用了全LED大灯这种超高配置。帝豪GL PHEV 全系标配远近光一体自动LED大灯，秦Pro DM除去低配车型，都才用了矩阵式LED大灯总成，点亮时灯腔有蓝光点缀，造型与细节非常丰富，两车炯炯有神的LED大灯视觉效果均达到了很高水准。

内饰方面两车设计风格可谓存在较多细节的不同。帝豪GL PHEV秦Pro DM的内饰采用了家族化设计，帝豪GL PHEV采用了“仿航空一体化座舱”设计，配合金属拉丝面板与搪塑软质仪表台，整体风格富有高级感与高质感，走极简轻奢范儿；秦Pro DM则采用了“星际环抱式智能座舱”设计，中控台简洁明了，点缀木纹饰板，走现代简约科技范儿，整体内饰功能布局清晰直观，属于耐看的类型。

帝豪GL PHEV采用了全新造型的真皮三幅多功能方向盘，按键与饰板采用了质感出色的金属材质，多功能按键丰富实用，行车记录仪拍摄、自适应巡航、智能语音控制等等科技配置均可用过方向盘按键实现。同样，秦Pro DM的三幅多功能方向盘也集成了自适应定速巡航、跟车距离设计、全景影像、语音控制等实体按键，功能同样十分丰富实用。

仪表方面，两车不约而同的采用了全液晶仪表盘，给予了整车内饰强烈的科技感。帝豪GL PHEV的仪表与秦Pro DM对比来说抗反光、眩光防护更好，磨砂处理过的屏幕材质质感出色，而秦Pro DM则将仪表单独布置在外面，形成一个独立屏幕，虽然可视面积更大，但没有传统仪表的外罩后的反光情况会降低用户体验。两车在仪表方面均表现出色，全液晶仪表科技感爆棚，显示效果出色，信息可读性丰富，UI设计同级堪称佼佼者。